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七种方法让您成为买车的高手 (ZT)

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登仕郎(正九品下)

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发表于 2009-1-15 08:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
第一步:看车底盘和电瓶。   ) D8 h: K4 J1 Z5 ]) q7 ?

0 B6 W. P9 ]6 O  趴下身看车低下有没有机油点,底盘有没有油污;新车电瓶没啥可多看的,只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的,开走前一定要拧紧。
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: H6 y7 D0 m4 w0 N8 _* D5 T# K' J  第二步:拉出机油尺看机油颜色。
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2 D7 M3 `" _6 I2 \- O1 F$ j  有人又要说,不都是0公里吗?有什么好看?经销商坏着那,有些车跑了许多公里,但是里程表不接,还是十几公里,愣冒充是0公里!看的时候要着车三分钟后熄火,拉出油尺用纸巾擦拭,油黑的淘汰。- n& K3 M6 o1 V  N" S
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  第三步:远听发动机声音。/ z% k4 k+ D0 n4 [2 Z
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  这个只能凭感觉了。操作方法是,打着两辆车,你站在中间位置,离开两车距离相等,你感觉到声音大的淘汰(是明显大于别的车),可以转个身再听,以免你两耳听力不同出错觉。; n/ A- Q8 S* K

' y9 Z! d0 {' d0 F# Y1 ~  第四步:细听发动机声音。
0 a: u/ f' `$ B8 e' V, A: [" w6 C2 v6 q& N% u/ `- K1 c2 J
  什么车只要第一次开都应该打开前盖,用个螺丝刀一端顶在发动机上,另一端顶在耳朵上听声音,算是积累经验吧。你越认真经销商越不敢马虎你。/ m: `* d: `0 d2 ]* h) e6 {
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  这里要详细说明一下,这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音,比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声,不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累,一句两句说不清楚,总之就是多听些车好了。; q" A! E' B: ~4 V, K0 g& e

7 h4 s1 a2 r+ P8 z0 c* \  罗嗦一句:有人能帮忙时,要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口,假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火,就是好车!否则就是什么地方漏气。7 l! I, p! p9 Z: e

8 ], B0 P/ k6 f7 e3 `* B  第五步:检查做工,要看各个线头联接情况,是否有晃动等等,这个各位都会自己看,不多说了。
2 Z& k, r8 q. q* x( q( ?: t3 ^! |* A) y2 e  [. k
  第六步:看全车外观。9 V$ g1 m- f5 c. a& i

. B' r/ D1 }: a* ~  b' P  有人会说,你这时候才看外观啊?当然了,这不是挑二手车,外观要是有划痕,这车也不会停那里等你挑了,经销商一早就会处理,我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等。另外,看外观时还要注意玻璃是不是原配的,玻璃下脚有标记,以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车(这事不是没发生过)。
4 V/ P6 w+ ~9 x) G7 @
# a' Z1 }% c( K# v0 i+ Y  补充一点,很小的剐蹭基本上能处理的天衣无缝,不非常仔细的观察是看不出来的,但事故中如伤及轮胎,只要不换,就没法修补,所以应该将重点放在轮胎上,如有破损,该车立即不予考虑!
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  第七步:这时候才是你进驾驶仓的时候,经销商都说,一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手!最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的,对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整,要不厌其烦的一个一个测试。
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不错的东西,顶顶~~
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