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本帖最后由 Ricky 于 2014-11-20 16:39 编辑
. s) f4 A- J! e% A! s9 K
' f* {) e( [5 U- ?. ^冬天又到了, 每年到这个时候大家都会为车子打滑的事情头疼
6 `% H8 w/ p6 l4 b# i2 y1 ~相信大家其实也对车子的驱动方式和轮胎有各自的见解
+ p2 |4 k+ C7 Q' `8 v2 r2 ]首先, 相信大家都知道后驱的车子在雪天最不占优势
4 T* K! [' c+ y$ n+ X6 u' f* ]! U9 |& L然后就是很多人争论的问题
, j- Z; S6 }5 Y9 U: y前驱的车子和四驱的车子是不是有这么大的不同
) ^& u( @# F7 ~' k其实我个人觉得两者的区别在于当车子卡在雪里的时候, 四驱车更容易出来, 两驱车卡住就比较难出来了6 B+ d* ?# U9 A7 Y8 \
但是我也有看过四驱车和前驱车在湿滑路上高速转弯的对比视频, 四驱车转弯半径确实会更小, 而且车身也更稳定
0 g# `" s) ?; I% I1 X+ y- W请各位来讨论一下是不是真的有这么大的不同呢1 T; o( N9 N1 M
3 Z; l' G3 L; B1 _6 w6 Y9 u- Y! `) \; n
之后就是轮胎的问题9 a5 O. M* m' C6 {! w* }
冬天有些人换雪胎有些人继续用四季胎
7 a$ R7 U& Q; l4 H: q5 B" N个人觉得雪胎确实有更深的纹路, 所以刹车距离就会比四季胎短* r* d, s4 ^ s/ D/ K1 r
但是当真的雪大了, 开慢点比什么轮胎都管用
9 D* k( L; f/ L% D然而, 有些大品牌比如说米其林, 邓禄普, 马牌的轮胎比其他的品牌贵很多
! ^+ k3 c: c" Z( ^3 b% i+ P: g, j请大家讨论一下不同品牌的轮胎差别有这么大吗?& E. w* i& A" n$ P" {
差别是在哪里呢? 刹车距离? 舒适程度? 磨损的快慢?
, Q. j" m# ]! T$ G还有就是有的朋友说轮胎窄一点可以增加压强, 从而减短刹车距离9 ]" Y! r+ i$ _" H
又有别的朋友说换同样尺寸的轮胎效果最理想; `' Y" |! k, x ~1 T) Y( Z
% _, K- S( q# M希望经过讨论以后这篇帖子可以帮到有疑惑的朋友+ s/ s |+ z+ N
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狗仔卡
发表于 2014-11-20 16:37
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楼主
发表于 2014-11-21 11:28
