今天刚给自己的车检查添加了发动机油，冷冻液，洗窗水。还检查了刹车油。（很多人冷冻液，洗窗水加反了，要注意。Coolant(冷却液）是用来给发动机循环散热的，冬天不冻、夏天不开锅变成蒸汽；Winshield Washer只是洗玻璃的。）自己Mark一下，再转一篇保养指南分享，我添加了几个英文单词，方便大家查找和购买。
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/ `6 [9 p1 I1 c# l& @1 E3 |0 |1.机油 （Oil Change）：冬季对汽车的润滑要求较高，建议入冬前更换机油和滤芯(Oil Filter)，且参阅汽车的保养手册，选择使用制造商推荐的机油类型和品牌。如果你还使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。% g% b/ J3 t) m) y- W" U z
2.防冻液 (Coolant/Anti-freeze)：需要检查一下防冻液。防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号。维修站建议防冻液是每两年一换，但混合的(尤其是夏天加过水的)防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。 3.蓄电池：冬天发动汽车时需要电池电力充足，电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好。驾驶者应该定期检查电力，保证接线处干净，连接紧密，没有电解液外泄、腐蚀。并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。 4.车灯： 车外灯具对驾驶者至关重要，因为这不仅影响到行车的舒适性，而且还直接关系到行车的安全性。车灯中变黑的灯泡应尽早换掉，还要检查雾灯、刹车灯的情况。冬季易起霜，能见度低，追尾事故特别多，所以雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。 5.刹车：注意刹车油是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意刹车有无变弱、跑偏、高速时刹车踏板的蹬踏力度及刹车时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。 6.四轮定位：冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响安全。 7.轮胎：冬季橡胶变硬而相对脆，不但摩擦系统会降低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重将加速老化。所以建议更换雪胎，冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。检查轮胎有无破裂、失衡或胎纹严重磨损。必要时可以用一把尺伸到每个轮胎的胎纹凹槽内，看四个轮胎是否厚薄一致。 雪胎的优点：雪胎因为使用了特别的橡胶化合物，能在摄氏零下30度以下，仍保持弹性。雪胎的另一优点是可减低停车距离，报告显示，使用四季胎于冰点以下，在无雪的车路上，煞车距离比冬天胎多出30%。在零下摄氏40度以下，雪胎在雪地上的表现当然也比四季胎理想。 8.防锈护理：冬天，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上。雪过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。所以，在入冬前您最好花点时间，给底盘做个防锈护理。 9.暖风检查：冬天又到了使用暖风的季节，暖风系统在停止使用很长时间后，也会出现故障。 检查散热器及软管是否有裂缝或渗漏，确保散热器帽、水泵、温度调节器工作正常。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，因此有了问题一定要及时到修理厂修理。 检查暖器及除雾器(defroster)的性能。特别是要注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。 10.洗窗水(Windshield Fluid)：鉴于加拿大的恶劣冬季气候，玻璃清洗液在冬季的使用量会明显增加，这点绝对不能忽视，需要时常检查! 一些人在其他用量多的季节里清水和洗涤水代替，但冬季那些代用品常会结冰，所以冬季不可使用，一定要放光换上不怕冻的玻璃清洗液。如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。 11.制冷空调：冬季空调是不使用的，但入冬一定要检查一下空调系统是否清洁，有没有堵塞积水现象，同时每周必须开启5分钟左右，让机件得以润滑，防止软管硬化。 12、打蜡：入冬后天寒地冻，刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的上策。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。 13、车内卫生：冬季开窗少,要注意车内清洁,使用中性或弱酸性清洁剂较好，其残留物无有害气体产生，且在几秒钟内自动挥发，安全环保，不会对人体产生任何伤害。 14、长期停驶：长期停驶的车辆，会因为受到大气侵蚀而使各总成和机构的技术状况逐渐变坏，以致失去原有的技术性能。为了减轻这种不良影响，车主应该经常对停驶的车辆进行必要的养护工作，以使其处于良好的性能状况。特别要经常检查蓄电池, 条件允许的话,过几天就发动一下. 15、雨刷：更换所有已经老化的雨刷胶皮 (windshield wiper blades)，通常雨刷胶皮需要每年更换一次。注满车窗清洗液 (washerfluid ，注意要采用不冻型清洗液 )。 16、皮带：通常不要等到皮带发出可怕声音时才想起检查它。在发动机冷却时，检查皮带是否有破损、残缺、或因磨损表面发光的情况，如果有上述情形，表示该更换了。 17、车门和车锁：注意车门铰链和门锁的润滑，这可以防止门锁被冻。另外，不要忘了参照手册，给车门(包括后备箱)上的密封胶条(Weatherstrip)擦保护剂，这不仅起保养的作用，也可以防止门被冻住。 除了检查汽各部分车正常工作之外，冬季还要在车上常备一些应急及必要物品，以备安全。车内应配备的物品包括：除雪除冰的雪刷和铲子；紧急援助箱，应有纱布、外用药敷料、胶布、绷带、镊子、剪刀、安全别针、酒精、冰袋、反光棉毯和紧急救助手册等;手电筒、闪光灯或应急灯及备用电池;发动车的电缆(booster)，拖车用绞链或者绳索;至少一瓶备用的车窗清洗液;充好气的备用胎及千金顶等换胎工具;一袋粗盐或砂子或者能够增加摩擦力的垫子;灭火器、毯子或者睡袋等保暖物品等。此外，还要配备螺丝起子、扳手、钳子等必备工具;抹布或者纸巾：不易变质的食品、瓶装饮料，可能的话。 最后，请不要忘了带一个备用钥匙。把自己锁在车外是不少人都可能有过的尴尬经历。但在一个严寒的冬天，冰冷的雨雪刚刚开始，把自己锁在车外就不再是那么简单的事情了。如果这时有备用钥匙放在钱包或其他随身的地方，What a life saver!
. J9 u, o3 V# t' N/ s- b冬季驾驶小贴士 如果做好汽车的冬季保养，再加上正确的操作，车辆在冬季的许多故障是完全可以避免的。下面在介绍一下冬季驾驶的小贴士。 1、.预热: 冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。 2、起步：冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。 3、行驶：冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则.特别是加拿大的冬季, 天冷路滑,有事还有黑冰,所以大家要格外小心. 4、选线：在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有车辙处要注意周围参照物，辨明道路的走向，提防被雪掩盖住的坑洼，有可能的话尽量在路中间行车,因为这样左右区域都可以当成好似缓冲区，即便是出现了紧急情况，也不至于直接冲到路面下面。 5、超车：特别要注意的是，在有冰雪的天气，超车会很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段再进行超车，而且超过前车后，千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。 6、 转弯：转弯是冬季驾车最容易出现意外的时刻，所以在冬季驾车过弯时要特别注意避开弯道内的积雪结冰，如果遇到冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，切记不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡滑行过弯。 7、刹车：刹车是冬季行车的重中之重，司机驾驶技术的好坏在此时就能明显的看的出来。总的来说，冬季行车刹车要突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的普通路面上行驶，冬季刹车的效果也会与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以在冬季驾车时，刹车应早一些轻踩，如果能与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩刹车，而运用减挡让发动机刹车;如果是自动挡车型，则采取缓慢轻踩的方法。如果必要时还可运用手刹车，此时的关键是：要按住手刹的放松钮，不要让手刹卡死。最后要提醒大家的一点是：上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚刹车，以免刹车泵结冰导致刹车失效。 8、停车：最后说一下冬季停车要注意的地方，首先要选择合适的停车地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰从而冻住车轮。另外，有冰雪时最好要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免造成起步的不必要困难。 入冬后，从汽车的尾气判断汽车的故障 有的时候，你可能从后视镜里注意到，汽车正从排气管里往外"冒烟"。一般上，汽车尾气或多或少都会带点颜色，但是不同颜色有不同的意义，这是车主不要轻易忽视的。 要检查尾气的颜色，你可能需要一个帮手。请帮手站到车后，注意排气管，然后你发动引擎，踩一踩油门，让他帮忙分辨一下尾气的颜色。 无色尾气 恭喜了，这车保养得不错。 黑色尾气 少量的黑色尾气不妨大碍。但要注意，黑色尾气表明：混合气过浓，即缸内混合气的汽油成分超出了正常水平。原因可能是：空气滤清器脏了，进气不足;化油器出了故障;还可能是排气管内的氧传感器脏了，无法给电脑提供正确的信息。 这些毛病将导致气门积碳，影响燃烧室的密封性，致使发动机功率下降，造成车辆的动力性下降，加速缓慢，没劲。如果有必要，找一个技师帮你做一下矫正。 蓝色尾气 如果您的汽车排出的废气呈蓝色，通常表明：发动机正在烧机油。造成机油进入气缸的原因多半在于：气缸与活塞的间隙过大.进入气缸的机油过多;油底壳内的机油加多了，飞溅润滑时，大量的机油窜入气缸。 汽缸内的高温气体窜入油底壳，使机油变质污染、变稀影响润滑效果，这种危害显而易见。因此在添加机油时一定要按照要求加到适量，以油尺上的"High"和"Low"为标准。 白色尾气 如果汽车的尾气略带点白色，则不必过分担心。如果汽车排出的废气白得过浓时，最好多个心眼。尾气中的浓白色自然是因为废气中水的含量较多。导致的原因也不外乎以下两个：汽油中水分太多;或者水道的密封垫破损，缸套破损，冷却水进入缸内。 多观察一下汽车的尾气，及时地从它的颜色中发现潜在的故障，较早地对症下药。 | 
狗仔卡
发表于 2015-10-31 17:38
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