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安省买卖二手车程序简介

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发表于 2012-7-23 20:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
买卖二手车需要的文件有:" T' P3 `- W5 @
5 @0 ]9 X8 D+ i  X1 n1 H
车主证5 `5 ~3 _% o0 U. E6 S
Used Vehicle Information Package(简称UVIP)
7 @5 w. I$ `- h& U. k安全检测证书——Safety
& L0 N3 x, v4 Z0 j# R0 C尾气检测证书——Emission! \' x; w3 d2 o5 _* e. _
+ ~& t" j6 ~) _% z/ B% L' O* n
IMG_1903_调整大小.jpg
安省注册教练霍晟
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 楼主| 发表于 2012-7-23 20:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 21:37 编辑
+ x$ Q3 g& \9 ^9 U. b
% H0 m5 ]) l' E6 d9 `车主证有两联,一半是跟车走的,一半是原车主保留用来更新牌照用的。卖车时一撕两半,vehicle部分交给买家。
0 b3 f+ [1 f2 c) Z0 W$ ]& M
$ ~, j: q: w( |; ~; D2 L安省的车牌是跟人走的,这一点跟国内不同。卖了车,卖家把车牌拆下来拿走,买家把自己的牌子装上去。所以卖家要把plate部分要保留好,将来更新车牌时要用到。
+ V/ A6 }7 ]* u+ N$ S, Z' H
" ^6 t! C! O+ s( O' V) X+ J% S, C    IMG_1910_调整大小.jpg     IMG_1911_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 20:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 22:01 编辑
9 d& M) y9 @2 r3 @8 u
: g5 x; V( H' J5 d. B( `UVIP是规定要由卖家卖车时提供,但是常见的情况往往是卖家给买家30块钱,买家去注册车辆时在Service Ontario一并购买。
3 n  H+ F! l+ z7 r2 d+ F
  w8 X0 }" f" ?* T这个package是私售车注册的必备文件。+ ^0 [0 N. _' \
) k/ w9 j8 }- _8 N7 k. s. q1 ]1 n/ t
IMG_1901_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 20:56 | 显示全部楼层
安全检测证书和尾气检测证书都是买家注册车辆的必备文件。无论是网上还是大小dealer店里的车辆销售要么是提供这两个证书,要么不提供(as is)。不提供的原因不一而足,有的是没时间嫌麻烦,有的是车辆状况确实不行,想坑买家。
- ^( g& t. {8 K4 ]. w
! i" D  b7 m& K+ x( g: T个人建议买家不要买as is的,否则就是赌博。! `+ c+ C0 q$ [5 |6 D# Y! ~9 h

2 A" P; s$ P- [6 }4 }' }建议卖家把两个检测做好或者答应如果买家付了定金,就去搞定这两个检测。这样显得对车辆状况有信心,也是对买家负责。
8 D* l( \6 k& l0 g. N. t# t0 }- u, |5 M7 h* x* P( C
9 K$ C. r$ D% g* ?" W
本人曾经买过一辆拍卖车,as is,结果占了便宜,回来检测没有任何大毛病,只是换了一个油箱盖,不到两百就做完了。另一辆车卖家给我两个选择,降价五百as is,否则原价做两个检测,我没有选择as is,结果卖家交车时皱眉头,原来刹车油管和汽油管生锈全换了,花了六七百块。( z/ I+ S. ?% k( g; n( Q* i$ ~

% i5 B& B. v3 x6 f
9 o5 I; B$ d& K IMG_1905_调整大小.jpg % }) M" L0 v( @# A! g: M4 I7 z

; X: O2 X$ A4 {3 f IMG_1906_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 20:59 | 显示全部楼层
安全检测证书有两份,一份注册时用,一份自己保留。颜色不同。
6 X' ~& ~4 U6 `1 {9 S  r6 O, H, ?( ]
黄色的自己保留,蓝色的交给政府了。5 }) f9 g# [$ Z& c( D9 i
8 v. R3 H& h4 z* L' W" g
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:03 | 显示全部楼层
全文完。欢迎大家补充。如果有说的不正确的地方请明眼人指正。
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我是过来回帖的
吉他帅哥
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发表于 2012-10-14 00:38 | 显示全部楼层
我有买二手车的想法,到时好好看看!多谢!
杨民民
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发表于 2013-8-8 22:31 | 显示全部楼层
回复 5# liveinlon
* L7 i+ b* t5 G" u  @
2 S6 [' O2 a! j' H, N2 h3 x' D
9 V! }/ Q: A. g0 d; g    霍老师,您好,是不是一般跟dealer买,他们包过safety啥的,总体还算信得过。
封侯非我意,但愿海波平!
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发表于 2015-6-6 17:54 | 显示全部楼层
最近几天也在纠结二手车,看车试驾议价都很麻烦,不过也涨了不少姿势。
4 Z2 Y2 r4 |( b. Q; p' W  S我的理解是safety test是交易车辆必须的证明,而大的dealer提供的pre-owned certified能在各种细节上保证目前车的质量,这对不懂车的买家是很重要的保障。如果再提供一段时间的warranty,那dealer对这车就相对很有信心了,当然价格也会高一些。
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发表于 2015-9-17 10:33 | 显示全部楼层
补充一个卖车时的经验吧,官网上的步骤有漏洞。
/ _+ i3 }, B+ W5 E- U汽车交易完后,一定要跟买家一起去车管所过户,或者拿到买家已过户的证明
2 [# W  ^; T% Q1 |4 g: I, h6 |& z过户时不需要提供两检,兩检是上路用的,过户和上路是两个概念7 }9 T. _/ v6 M1 J
- _, H5 |4 M: K, n. [; q
为什么需要这么做呢?因为车辆跟一般商品不同,是registered的,买家买了车完全可以不注册,然后拿去干别的事情,比方说犯罪,那么这个时候,因为车管所登记的车主信息还是卖家的,警察只会找到原来的卖家,那么卖家有可能惹上麻烦,即使警察不找上门,也会有罚款找上门,看看下面这条老新闻吧,情况虽然不多见,但是后果比较严重. ^+ Q' _" N- o0 C! `" A
2 n) T: O. R# o$ U. c
http://www.thestar.com/business/ ... _sales_roseman.html
5 O( w; j8 F" D* D+ _9 ?( ^( X- D. j% N4 y$ m/ G
如果实在因为某些原因不能过户(比方说买家是外省或者美国的,但是一般情况下不建议卖车给这些人),也要想办法尽可能多的保留买家的信息,最好能私下签一个合同,屡清责任条款,一式两份,双方签字,尽可能的保护自己不因为卖车而惹上官司,然后一定要把买家信息报告给车管所,他们就会把车辆标注为sold,但是,在买家完成注册手续前,车主名义上还是卖家
; @$ z6 v. O, l% t1 U& j. d! b9 E' t$ }8 Y. F' W5 J
顺便说一下,车主证,车牌,车牌上的sticker,是三个不同的东西,只有sticker是保证车辆可以合法上路的,车牌不能保证,只能说明这辆车被注册了,当买sticker的时候,兩检才是必须的,同样的,车牌丢了也一样要赶紧上报车管所哦,偷车牌只能说明拿你的车牌去干坏事了
4 }: \+ q% T6 v% ?! f3 K* W
* J  `' W6 @, f; O" f0 c4 o& L以上经验不光适用于私下交易,同时包括卖车给废车场(所以找正规的渠道报废车辆是很重要的,不能贪小便宜,只要你的车还能上路,它就能给你惹麻烦),千万不要因为某个买家可能会多给那么一点钱就不注意细节,保护自己才是最重要的哦
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