请大家来讨论一下车子驱动方式以及轮胎的事情

Ricky

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4 R0 g) E+ h# O9 S! I" g# t" H: a, {冬天又到了, 每年到这个时候大家都会为车子打滑的事情头疼
相信大家其实也对车子的驱动方式和轮胎有各自的见解
9 o0 P0 U; E6 i& q2 S! u3 e首先, 相信大家都知道后驱的车子在雪天最不占优势
然后就是很多人争论的问题
前驱的车子和四驱的车子是不是有这么大的不同
其实我个人觉得两者的区别在于当车子卡在雪里的时候, 四驱车更容易出来, 两驱车卡住就比较难出来了
但是我也有看过四驱车和前驱车在湿滑路上高速转弯的对比视频, 四驱车转弯半径确实会更小, 而且车身也更稳定
请各位来讨论一下是不是真的有这么大的不同呢

之后就是轮胎的问题
: K6 i$ k, R) J冬天有些人换雪胎有些人继续用四季胎
- e( f- X) A- l6 j# Q9 T个人觉得雪胎确实有更深的纹路, 所以刹车距离就会比四季胎短
但是当真的雪大了, 开慢点比什么轮胎都管用
然而, 有些大品牌比如说米其林, 邓禄普, 马牌的轮胎比其他的品牌贵很多
请大家讨论一下不同品牌的轮胎差别有这么大吗?
差别是在哪里呢? 刹车距离? 舒适程度? 磨损的快慢?
还有就是有的朋友说轮胎窄一点可以增加压强, 从而减短刹车距离
! B# w: @4 K% U& }3 x' L又有别的朋友说换同样尺寸的轮胎效果最理想

9 T( n5 O% s* I$ }希望经过讨论以后这篇帖子可以帮到有疑惑的朋友
5 d; [; H& v/ w7 u/ }

MelonBitter

只要注意驾驶习惯， 什么驱动冬天都可以开， 只不过后驱相对稳定性差点，四驱相对稳一点， 但是真是不注意安全意识，什么驱动都可能导致车祸， 你说的的在雪里四驱更容易出来我觉得也要看底盘+什么类型胎， 有的Sedan也是四驱技术 但是毕竟是小车底盘低 雪厚度超过了底盘高度，也是出不来的。

; d! L  _* X3 g 我觉得还是有必要换雪胎的。 1为了自己和他人的安全 2 看着其实是花钱， 但是每年至少4个月用雪胎无形中你的四级胎寿命也长了。 认识一个朋友“省钱”没换雪胎，结果冬天长时间低气温+暴雪+腐蚀， 四级胎坏了， 最后又要花钱买新的胎得不偿失。

Ricky

回复 2# MelonBitter
0 Z; s: m0 ]+ E( H/ @( a
& C/ e; z9 p( j1 W
    其实我对于你对换胎的说法很认同, 看似在花钱, 其实雪胎可以用好几个冬天, 同时又减少四季胎的磨损, 在这个天气不止为自己安全, 也得想想别人的安全

MelonBitter

回复 3# Ricky


    我觉得换胎的往往都经历过，可能一次抛锚或者大化，知道四季和雪胎区别， 没换的都是抱着侥幸心理。

dragonman

两个字  雪胎
# Q+ M9 Y  d* T* l我开一辆4X4的大型SUV(美车), 一辆全驱的小型SUV(欧洲车). 雪胎绝对需要,不要拿自己的宝贵生命开玩笑.四驱的车四季胎的时候打滑过,换雪胎后再也没发生过.
米其林的雪胎非常安静, 乘坐舒适,其他牌子的我也用过,包括WALMART中国产的便宜雪胎, 也用的很好,没有问题,但是噪音大一点.价格只有米其林的一半.
' t0 h& ^) Y7 _$ e8 r; n总结一点, 四驱车,加雪胎,冬天开慢一点.
远离日车,我朋友今天撞了,丰田CAMRY, 去年也撞过一次,说车还是太轻了, 雪地上容易失控.

Ricky

回复 5# dragonman
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# P* U( }5 N0 H7 X( d* I
    有道理, 雪胎还是挺必要的, 无论什么样的车系, 还是换雪胎的好啊

liveinlon

车子轻了雪地容易失控，车子重了雪地不容易失控，愿闻其详。

dragonman

; {9 p+ i7 `5 ~7 x; g! Z
  C, I/ g' b. m, [+ r8 ?不明白的话,问问那些在后背箱里放沙子或者米增重的司机, 增加轮胎的摩擦力.
车子重个几百公斤, 轮胎抓地肯定比轻的车要好吧.

Ricky

回复 7# liveinlon

  c( R- m$ ]  G" K1 v0 J
- ^! V+ X* Z/ k    也有很多人是这样说的, 车子的重量真的会有这么大的差别, 那也有人说重的车惯性更大, 如果打滑的话更难控制, 各种说法都有啊

Ricky

回复 8# dragonman
" x4 h, D- a( r" c+ n  i

8 r1 w9 t3 v" k$ I/ J+ i6 C    我也听说有些人是这么做的, 但如果这样做的话如果转弯时不小心打滑了, 车尾的惯性不会也随之加大吗

liveinlon

是的，放沙子，轮胎放掉一些气，这是冬天不得不开后驱车的一些驾驶员的无奈做法。是双刃剑。
. s( ?, b* z1 J3 I
# ?& Z. e7 K0 H  a, d: ]动能就是MV，质量乘以速度，在速度不变的前提下，增大了质量就增大了动能，需要更大的刹车力，刹车距离会变得更长。

liveinlon

另外日本车轻，轻多少？差距真有那么大吗？
$ m+ T) _- C" _, D; L
8 n' f4 y; k$ D: c) V1 _0 u" ], ?汽车厂商是愿意把车做的重一些还是轻一些？哪个更容易？还望懂行的朋友提示一下。

liveinlon

刚刚google了：“汽车厂家 减重”。也可以google英文

Ricky

回复 13# liveinlon


: ]. N  {! }- B    其实我也不懂, 到底现在的车子是重了好, 还是轻了好, 每个厂家现在都在减轻汽车的重量, 厂家都在地盘这一方面下功夫让车子变得更稳定

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