交通介绍：（公交车，自行车，买车，卖车，保险，考驾照等）

londonren · 发表于 2006-3-15 21:39

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要把握一个城市的脉博，了解它的交通是很重要的，否则真是寸步难行。刚到加拿大的移民最好先到地铁取一张免费公共交通地图熟悉一下城市的交通及全貌(多伦多地铁可以提供免费地图)。加拿大交通很发达，各种各样的交通工具都有，尤其是汽车。在当地的驾驶员教育中心有《驾驶手册》，通过它可以熟悉加拿大的交通信号、交通规则等。

漫步在加拿大街头切不可随心所欲，一定要注意交通信号灯，穿越马路时必须走路口或人行横道。很多城市的交通信号灯下都有专门给行人设置的步行灯，步行灯亮时才允许横穿马路。有些路口的灯杆上有为行人设置的按钮，按了以后灯会变，使行人得到优先权。在安大略省，有些路口变灯时配以不同的鸟鸣声，提醒人们信号改变。在汽车与行人都可以走或没有明显的标志信号时，行人有优先的路权（the right of way）。有些小路口没有红绿灯，却有“停止”指示牌（stop sign）。在这样的路口穿行马路，行人不必避让机动车，可以先行。因为根据加拿大的交通规则，机动车每当行使至有“停止”指示牌的路口时，必须立即停车。

在有明确的标志表示机动车有路权时，行人一定要谨慎。因为大家都守规矩，机动车都按照自己的路权行驶，如果你不按规矩走路，非常容易出事故。

自行车

在国内习惯了骑自行车的人会发现加拿大大部分地区冬季雪较多，并不适宜骑车。市政工人在下雪前后往市区的公路及街道和高速公路上撒盐，使积雪快速融化，这样的路面也不适合骑自行车。4月至11月是可以骑车的季节。由于大多数加拿大人只是把自行车当作运动工具，所以一般的车子都没有后架，即使有也不能载重物和带人。

在市内骑车要很谨慎，不能在人行道上骑车。在加拿大，许多公路及街道上没有自行车专用道，自行车可以占右侧的机动车道。按照交通法规，机动车应该把自行车当作一辆汽车对待。如果前面有自行车，汽车应该换线超越。若路较宽，自行车可以靠右行驶，不占机动车道。这时，机动车可以不必换线避让自行车。如果路边缘较窄，占据一个机动车道反而更安全。若有自行车道，一定不要超出线外。因车速快，危险性大，骑车更要格外小心。在交通繁忙的十字路口，应该下车过马路。还有，即使没有车辆过往，也不要闯红灯。在加拿大骑车应该戴安全头盔，晚上骑车时最好在车上或身上有荧光夜明标记，使其他车辆的司机看到。一般在公共场所设有供锁放自行车的架子。在没有车架的地方可以随便找一个合适的地方放车，只要不妨碍交通。但是一定要认真地把车锁起来，最好和栅栏等物锁在一起。因为在加拿大自行车没有任何牌照，丢了不容易找回来。

公共交通

加拿大的公共交通包括公共汽车、电车和地铁，温哥华还有空中列车和轮渡。各地情况有所不同，这里只能作一个大致的介绍。

加拿大的公共汽车票价一般是1至2加元左右，成人、儿童、老年人票价不等。每个城市售票制度也不尽相同。温哥华按距离长短计价；多伦多无论远近，一律单一票制。汽车和地铁可以连用一张票。因为是无人售票车，所以你须事先准备好零钱，多投不找。上车后将钱投进一个方桶里。司机可以通过透明的桶箱看到钱够不够。然后向司机要一张转车票（transfer）为买票的凭据。拿着这张车票你就可以换乘另一路车或地铁，一直到你的目的地为止不用再买票。但不能向相反的方向换乘车。如果需要从地铁换乘地上交通，千万不要忘记在地铁检票口入口处取一张转车票。否则还需要再买票。中途倒车时如果停留时间太长，如去商场购物等，转车时可能超过了规定时间。在地铁站和某些商店可以一次多买一些车票，这样可以便宜些。多伦多还有一种乘车代币（token），其大小类似如10分钱硬币的专用币，在地铁站可以买到或直接在机器上换龋再上车时，将一张车票或代币代替零钱投入桶箱。如果你乘车比较频繁，买月票更合适。学生凭学生证，65岁以上的老人凭老年证可以享受优惠月票，小孩票只能为小孩用。

一般公共汽车都是前门上车，中门下车。在快到你要下车的地方，拉一下车窗旁边的铃绳，司机就会在到站时停车。车上绝对不许抽烟，通常也不能吃点心或喝饮料。加拿大的公共交通服务很周到，每个城市都有市区及郊区公交地图，行车路线和时间表及咨询手册放在地铁车站及旅游，公汽终点站或车上免费供人取阅。许多城市还设了专为残疾人服务的公共汽车。

多伦多、蒙特利尔市的地铁运行时间很长，夜间一点多才停运，早5点左右又启动运行。地上客车车次时间各不相同，周末与平时的车次时间也不同。如果你想知道准确的车次时刻表，可以在大车站查看时刻表，或拨打热线电话查询。

加拿大对残疾人有特殊的照顾。很多门口的台阶旁边设有轮椅行道，公共交通对残疾人也有特殊服务。有些停车场的车位也是为残疾人留用的。如遇到残疾人，一定要注意谦让。

加拿大的交通标志，包括街道标牌、门牌号都非常齐全，方便。但有一点对中国人来说却极不习惯。多数公共汽车站没有站名！更有甚者，如果你不告诉司机你要下车，在此站如果也没有其他人要上下车，车可能不停！好在汽车站距离较小，否则坐过了站更扫兴。你要观察车走的位置，在下车站前拉铃告诉司机你要下车。如果自己太没把握，可以在上车时告诉司机你要下车的位置，司机会提前提醒你下车。

租车

出租车（taxi 或称 cab，有时也称taxicab）在加拿大街头随处可见，招手即停。你还可以按黄页打电话给出租汽车公司叫车，或者提前预约，出租车可按照约定的时间地点等候。除了车内计价器上显示的车费外，一般还要另给小费（10%～15％左右）。一般来说，除了有特殊事件，很少用到出租车。尤其是家庭轿车很普及，街上的出租车没有中国那么多。

有一种租车行（Car Rental），把车租给私人，按天或按月计价。这种形式适合短期旅游或跑长途。租车时用身份证件即可，不需要押金。每天30多元起价，时间长还可以优惠。有的租车行对每天的行程有限制，有的无有限制。这种出租车一般为1年以内的新车。租、还车时，要留心车是否有损坏。租车时油是加满了的，还车时也要把油加满。

买车

和中国相比，加拿大家用汽车的价格是相当便宜的。买一辆新车，自13000元起，可以买丰田或本田，如果买二手车（Second-hand car），几千甚至1000加元就可以了。所以普通人都买得起汽车。加拿大道路交通非常发达，在加拿大学会开车，会给工作和生活带来很大的方便。在安大略省，买二手车要经过修车行的安全检测（safety check），但在魁北克省用不着。无论是买主还是卖主出钱做这个检查，最终都会在车价上有所体现。

买二手车，可以根据报纸广告或其他途径了解最基本的信息：牌号和型号、主要指标（汽缸、车门等）、车龄、行驶总公里数和价格。电话了解基本情况后要亲自或找懂车的朋友查验车辆性能，包括路试，即使是名牌车，也不要掉以轻心。汽车行驶公里数是非常重要的参考依据。查看车主的相关登记文件，看售车人是否为车主，同时看此车是否曾被作过抵押（lien）。每辆车都一个序列号（Vehicle Identification Number 简称 VIN），如同人的身份证号码一样。如果目前此号码的车辆仍为抵押物，即使你付款买过办了手续，将来也有可能发生法律纠纷。有一本手册称为“Canadian Red Book”，里边列有各种车型不同年份的二手车平均价格，可供参考。不过具体情况有时出入会很大。

汽车保险

汽车的拥有者购置车辆保险是法律强行规定的。购车不买保险是不能上路的。由于不同的保险公司的具体规定不尽相同，你应该多联系几家保险公司，问清楚具体细节，然后选择一个合适的公司。保险种类和条款（policy）五花八门，可根据自己的意愿选择，但规定的基本种类是必须买的。购买保险时一般要填写主要的驾驶员，可以和车主不同，但要可信。根据主要驾驶员的情况，保险费是不同的。一般来说，年纪太轻的，吸烟、喝酒的，单身的，文化水平低的，驾龄短的，有车祸历史的，男的，保险费会高些。反之低些。有关情况要反映在保险申请信息中。如果提供的信息不实，在安大略可判2500加元的罚金。保险单要随同车证和驾照始终带在身上，如果没有带保险单，会有不超过200加元的罚金。
考驾照：
1．加拿大的驾驶牌照体制
在加拿大，驾驶执照（Driver License)是重要的身份证件。可以作为身份证明是使用。安省目前共有12中牌照，其中每种牌照的驾驶限制如下：

A :任何可以带拖车的卡车，同时享有D和G牌照的驾驶权利；

B: 任何School Bus 同时享有C,D,E,F和G牌照的驾驶权利；

C:任何普通Bus 同时享有C,D,E,F和G牌照的驾驶权利；

D:任何卡车和或者拖车，质量不超过4600千克同时享G牌照的权利；

E:不超过24 个座位的 School Bus 同时享有F和G牌照的权利；

F:不超过24个座位的普通Bus 和救护车辆同时享有G牌的权利；

作为普通的驾驶者，主要是下面几种车牌

G :任何car, Van, 小型卡车，或者有拖车但总质量不超过11000千克，拖车部分不超过4600千克。

G1:学习牌照，必须有另外一名至少4年以上驾驶经验的G牌以上人员在旁边。并具有其他限制。

G2:可以驾驶任何G牌允许的车辆，但具有条件限制。

M：摩托车驾驶拍照，如果具有G1牌照，也可以驾驶G牌车辆。

M1:摩托车的学习牌照

M2:必须在血液内酒精浓度是0的情况下驾驶，如果具有G1牌照，也可以驾驶G牌车辆.

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