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被视为中国航运界后起之秀的中国海南航空股份有限公司(简称海航)﹐定于本月27日首次开通多伦多至北京的直飞航线﹐从而正式宣告进军加国的航运市场﹐向几乎垄断加中航线的加拿大航空公司(Air Canada﹐简称加航)挑战。% F5 R4 G- X; m% e* \$ `
自1993年开始营运的海航是中国航运界的新秀﹐其以国际一流的服务品质在业界和旅客中享有盛誉﹐曾在2009年被国际权威航空服务评估机构SKYTRAX评定为中国大陆首家四星航空公司﹐也是中国大陆星级最高的航空公司。
6 E% s, {# @1 A实际上,海航早在2004年已酝酿开辟加中航线,欲在加中航线这一利润丰厚的市场分一杯羹。在加中两国正式建交40周年之际,海航将于本月27日开通多伦多至北京的直飞航线,这也是海航开通的第一条往返加拿大和中国的直飞航线。1 u7 a5 O5 I. U+ |2 v- D
每周三班直航0 r8 m1 n" j& p0 O0 m
海航总裁王英明已定于本月27日下午1时40分,在多伦多皮尔逊国际机场3号候机楼内的C32-C33号登机区,亲自主持海航多伦多至北京直飞航线首航的庆典仪式。
2 A! L, ~' p/ \6 p# { N" g5 A据悉,海航的多伦多至北京直飞航线将由向国泰航空租赁的空中巴士A340豪华宽体客机执飞,每周共有3个航班,分别为每周一、周三和周六,空中飞行时间约为13个小时。旅客在长途飞行的过程中,可轻鬆愉快地享用飞机上先进和丰富的娱乐系统,包括数十部经典电影、近百张音乐CD以及视频小游戏,令人忘却旅途的沉闷。* _4 ]2 T. k; _% q: U
加航罕见900元票价迎战4 S! i8 }% ]2 x% ^# T# O4 a6 N
海航已从今年9月初开始在加拿大销售多伦多至北京直飞航线的机票,以低价抢客的方式与开辟同一直飞航线的加航开展竞争,迫使加航不得不以低于900元的票价迎战。
2 L2 V: f) v7 A/ A兆泰旅游总经理韩群告诉记者,该旅行社在早前出售的海航多伦多至北京直飞航线首航航班的机票,双程票价为499元加税(税项约为340元),合计低于840元。而加航从今年10月开始推出的多伦多至北京直飞航线的特价机票,双程票价低至885元(连税),但该项特价促销活动已在本月16日(本周二)结束。
" A+ F7 B e! R天宝旅游分管中国旅游的经理徐慧告诉记者,该旅行社现正出售海航多伦多至北京直飞航线在本月29日的特价机票,双程票价只有350元加税,合计为700元左右。此外,旅客还可从北京出发前往广州、福州、上海、沈阳和香港这5大城市,其内陆段的往返机票是免费的,只需支付40元至70元的税项。, X- [8 T6 z" O
例如,旅客在搭乘海航的多伦多至北京直飞航班抵达北京后,转飞香港的双程机票是免费的,旅客只需支付70元的税项。
7 ]3 D5 s8 @, G徐慧说:「对于消费者而言,票价如此低廉可以说是前所未有的,这也就是为市场引入竞争所带来的好处。」
( X) d h/ P8 O. W票价若接近 旅客多乘加航
: x2 B2 Y! w# @9 T, l9 w, J: ?1 P不过,韩群认为,如果海航和加航的多伦多至北京直飞航线的票价接近,选择搭乘加航班机的旅客还是佔绝大多数。她说:「加航现时每天有一班多伦多至北京的直飞航班,即使在淡季时,每周亦有4个航班。与此同时,旅客还可选择在温哥华转机的航线,他们的选择更多。此外,加航在发动广告宣传攻势方面,也比海航做得更好。」8 S9 Z+ B: j- d) h) |6 o
她亦赞同说,海航开辟多伦多至北京的直飞航线,势必迫使加航在机票定价等方面更具竞争力,最终使消费者从中受益。* f; ~; ?7 u4 e; P
迄今为止,中国大陆已有以下3大航空公司先后大举进军加国的航运市场,包括:位居中国第一大航空公司的中国国际航空公司(简称国航)、位居中国第二大航空公司的东方航空公司(简称东航)以及海南航空公司。8 r0 @; I) m! s3 X/ {- Z) l j/ B. a
其中﹐国航早在1988年已开辟了温哥华至北京的直飞航线,并由加航提供温哥华与多伦多之间的衔接服务。东航在2004年6月正式开辟了温哥华至上海的直飞航线,并由加拿大第二大航空公司Westjet提供温哥华与多伦多之间的衔接服务。 |
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