在加拿大加哪个公司的油？

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3.29. Petro Canada 37.114升， 10.14
  D7 ^* g* N# C+ K: L7 d/ Y" [  _4.02. Shell 36.945升，               8.12
; s4 i. D8 n: u2 F& x% j/ N4.04. Shell 29.792升，               8.21
4.08。Petro Canada 34.792升，  8.34
4.10. Husky 32.249升，             9.11
& @7 D" Z# z/ c5 q; K9 r0 ~4.10. Petro Canada 20.831升，  8.57
4.11. Petro Canada 27.463升，   8.7
4.13. Husky 39.711升，             8.6
8 I7 k6 q+ }2 ]+ m7 M, c4.15. Petro Canada 24.365升，   8.26
4.18. Shell 36.545升，               8.68
4.20. Petro Canada 34.314升，   8.6

liveinlon

忘记哪一天换了四季胎。

4 Z( X9 g2 P' k( n' C最近的天气基本不需要停车时怠速取暖了，所以油耗比较稳定。

! G4 e8 _7 U0 ^& }- S1 n* T% D另外我实在是无法做到去同一家加油站连续加油。所以数据都是来自不同油站的混合油。希望有这个习惯的网友把数据贴上来。数据多了才能看出趋势，我一个人的数据实在是太可怜了，完全是自娱自乐。

liveinlon

春暖花开的纽约经历说明不了什么问题，完全可以看作是系统误差导致的。
. J9 L  E' H4 H! f6 ~7 s" ~" E
油灯亮了差（几十）公里也就是差个（几）升油而已——假设百公里10升。

以5升为例，假设油箱的投影面积0.25平方米，那么液面高度相差仅2厘米，汽车在运行当中液面高度相差两厘米能否能测准就要打个问号了。
1 t3 i" P4 m9 t1 ~, c; m
还有加油时的系统误差，很可能油枪跳枪的时机有差别。

& I! I1 Y) a+ S9 w$ E' U大家可以做个试验，如果油枪跳枪后继续加还可以加一些进去，甚至第二次跳枪后再加还可以加一些进去。如果“加满”后通过某种方式把车身左右摇晃，把油箱顶部的空气排出去一些还可以再加不少进去。等最终加满后（跳枪为准，不是加到油箱盖附近能够看到液面）比第一次跳枪多加5升是有保证的。这是我在国内加油跟加油站的工作人员学的，跑长途有时候这样搞一下能增大加油间隔。我那时开得可是1.6排量的小车，如果哪位开的是大块头车，油箱自然也大，这样的方法可能能多加10升哦。

春暖花开

$ {& {5 l& }3 m/ H
  m, W/ V. w) i' U霍教练有没有新近的补充资料？
- [0 ?2 w( }5 J& f
本人测算的办法是，每次加满油，小表清零。下次再加满油，一切以自己跳枪为准，然后根据加油机上显示的总公里数除以总加油量，得出每升耗油量。一直不理解为什么会有百公里耗油的计算方法，窃以为多一道手续。

$ F9 u( M9 V6 @& N最近若干年一直在用SHELL, 没有比较，没有发言权。

liveinlon

……根据加油机上显示的总公里数除以总加油量，得出每升耗油量……春暖花开 发表于 2013-5-3 23:30

; Z6 v. _' j- G  U加油机上显示公里数？“每升耗油量”有点难以理解啊。
. r3 b# G/ W8 r# g" f* v
不过我猜测你把分子和分母搞反了。你用公里数除以加油量得出的单位是“公里/升”，就是每升燃料能跑多少公里。如果大家都这样计算那么就易于比较，但是约定俗成的单位已经发展成“升/百公里”或“MPG”（mile per gallon）。那么你自己独创的单位虽然也能表达燃料效率，但是和所有其他人的数据无法比较。
! N" Y9 t$ N" k
打个比方，大家比身高，或者用公制（厘米）或者英制（英尺英寸），你独自用市尺，那么大家就无法跟你直接比较。
1 U$ ~6 b) F  D! M# e
我只不过遵从汽车网站或车评杂志等广泛使用的单位，并不是我独创。这样才好比较。
我是用加油量除以公里数，你是用公里数除以加油量，都是除一次。

春暖花开

是有点车轱辘话了，幸好您还明白。不过中国人10以内的加减乘除应该都不是问题。
2 l' g4 X, [% L( H! Q2 ~也顺带想到了升/百公里 和 公里/升 的区别和我选择后一种算法的原因，我的计算是一次，升/百公里 是两次计算，有除有乘 （X100）。
6 m" M2 D' P7 t' [+ Z
- n# e% [) @% l说到数据比较，倒是觉得只能和同一辆车比较（即便如此，也可能有误差， 如前贴所述），这也是为什么一直有兴趣看霍教练的数据 （您的数据库大一些）。同一辆车（姑且不论误差因素）使用不同加油站的油耗才有比较性。
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本人的车是2.5升排量的，用shell的油，高速 百公里8.5-9升油，市内百公里10升左右。 有数据，但如前所述，没有比较，没有发言权。
; A" J3 `! b1 |( e7 t2 B& g
3 X5 O1 G9 B& X: f0 }没有别的意思，因为对话题感兴趣。 所以想看到一个相对可靠的结果。希望大家群策群力，尤其是用油较多，无固定加油站的朋友多提供数据。

大树

很认真的分析，赞。如果顺路，我一般是加Shell和Husky。

phoenix

我的经验是从enterprise （Oxford west）租mini van来的，看着他们在旁边的petro canada加的油。没开两公里，油表的指针就突然往下掉了一小格，而且那次每次启动，就感觉油表的指针往下沉。第三天，油用完后加了别家的油，感觉油耗好多了。

春暖花开

还记着这个话题。
0 R! }' A9 |6 ?6 l% h! [
- |9 r, _  {% ~0 ]8 H- @, a最近有机会继续做这个小实验。本月底和大家总结一下油耗问题。

7 a2 Y+ n2 B8 Y4 a7 K& f+ j在此想征求一下大家意见，因为本人一直用SHELL, 至月末，可能有两箱油的机会（以高速为主）想对比一下另外一个品牌的油（为力求数据准确，只对比SHELL和另外一个品牌， 各两箱油），大家最多的是加哪一家的？计划是要加PETRO CANADA 的。

另外，如果各位还有数据，请提供。

啤酒空瓶

还记着这个话题。
# K% `" e; ^% `5 H2 w/ b
最近有机会继续做这个小实验。本月底和大家总结一下油耗问题。
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& T* N7 ?9 o+ ~% z/ F+ V在此想征求一下大家意见 ...
春暖花开 发表于 2014-1-22 23:44

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    Shell 和 Petro Canada