煎饼果子骑车去温哥华---在路上

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骑车横穿加拿大之八十二 8月8日 晴
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Kamloops -----Cache creek   82公里

热！热！ 热！每走一步，都觉得要躺下去，周围弥漫着滚烫的空气，在今天的整个路途中，路边不见一棵树。
2 y( \0 H5 l6 X! N! T# L 为了躲避每天午后的最高温，我们今晨5点多起床，六点半就出发了。出门先爬昨天没有爬完的大坡，整整八公里，推着车子走了一个多小时，终于熬到了下坡。前方，5号公路何以号公路在这里分岔，两条路都通往温哥华。走5号公路比走1号公路近87公里。但是，所有的人都告诉我们，5号公路有两个很大的坡儿，每一个都有好几十公里长，而且，城镇之间的跨度特别大，有一段两镇之间近130公里，其中有一个50公里的大坡要爬。每而1号公路是不断地起起伏伏，但没有那么大的坡儿了，城镇之间的距离跨度也小，所以，我们决定继续走1号公路。
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但今天的这一段，可不是我们想象的只是起起伏伏，而是每一个大坡儿我们都必须推着车子走上半个小时，82公里，一共爬了六个这样的大坡儿，太恐怖了！天气热得让人喘不过气来，每爬完一个坡儿，我们三个都累得像一滩泥一样。想坐在车子上休息一下，但不能，因为如果你坐着不动，太阳直射到腿上，感觉马上就要成为烤火腿，动起来相对好一些。
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还有一个关键的因素，让路途变得更难走，那就是周围的环境。一路上，四周全是光秃秃的山，黄戚戚的草，因为阳光强烈，日照时间长，所以大夏天草就都晒干了。我想，行走在沙漠里，也不过是这样的感觉，没有希望，没有生机，这样的景象看多了，人也觉得没了精神。怎么也没想到，美丽的温哥华周围，竟有这么荒凉的大片山区。
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但无论怎样，都不能泄气，坚持！坚持！坚持！下午七点，终于到了旅馆，开门，打开空调，立即躺下，起不来啦，起不来啦，高低起不来啦......

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清晨离开Kamloops，继续昨天未爬完的坡儿。站在坡顶，可以看到坐落在荒山中的城市一角。

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1号公路与5号公路要分岔了，我们决定继续走1号公路,因为1号公路坡度相对小一些。

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几乎没有绿色了，完全是沙漠般的景色，除了蚂蚱，看不到别的动物，甚至连蚊子都没有。

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骑车横穿加拿大之八十三 8月9日 晴
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Cache creek---Spences bridge   48公里
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    依然是热浪滚滚，依然是沙漠般的荒山，路比昨天好走了许多，下的多，上的少，但地势却非常地险峻，经常是7%的大下坡里有数不清的急转弯，也经常是一边是高山，一边就是悬崖，看着都心惊胆战。
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在这里，真得夸夸老公的骑车技术，如果在下坡儿的时候不能沉着冷静，不能做到稳准狠，那就不可能利用下大坡的冲力冲上下坡后紧接着的每一个上坡，就不能大胆地进入主道而不用顾忌会不会冲到路旁的山石上或悬崖下，这需要敏锐的反应能力，因为这样的下坡，速度快得超出了你的想象，一旦有什么闪失，就会相当危险。反正下坡时我是万万不敢掌把的。
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因为天气的炎热，我们今天只安排了48公里，加上一路多多的下坡，我们在12点就住进了旅馆。从窗子向外望出去，刺眼的阳光照射着干渴的荒山和大地，坐在有空调的屋子里，都能想象到行走在外面的感受。吃过午饭，老公上网查看，室外温度已经达到了摄氏41度，老公为今天只安排48公里的英明决定感到庆幸，否则，我们三个在半路上要是有一个中暑晕倒，那可咋整啊！
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骑车横穿加拿大之八十四 8月10日 晴

Spences bridge ---Lytton    38公里

% c6 y* R" F: t1 I- d      昨晚，女儿和他老爸发生了小小的争执，女儿想按原计划今天走75公里，而他老爸想改变计划今天只走38公里，原因是今天下午最高气温依然是41度，而今天的路，上坡很多。这不是开玩笑的事，在41度的高温里，推着重重的车子上坡，中暑的几率还是有的，我赞成老公的意见。
    在交通工具中，自行车算是一个弱势群体，比起摩托车，汽车，火车飞机，它面临的困难要多得多。而在不同的路段，不同的环境，会遇到不同的困难。兵来将挡，水来土掩，无论困难怎么千变万化，我们都要冷静地思考对待的办法。我们告诉女儿，坚持就是胜利不假，但不能了解自己所处的环境，看不到自己面临的困难而盲目地坚持，就会因为小小的细节而耽误大事。今天走38公里，我们只是晚到温哥华一天，但中暑一个，那就不知道要晚到几天了，在最后的关头，我们要有百分之百的把握不让一个人倒下。这就像你使用自行车上的档位一样，最高档速度快，但你要在上坡的时候使用它，就会寸步难行。及时地调整自己的档位，做出正确的判断和选择，会让路途更加地顺利。女儿终于理解了老爸的心思，全家统一了只走38公里的计划。

早上7点，我们就趁着空气里还有丝丝的凉意出发了。才7点钟，太阳就已经高高地挂在天上了。虽然阳光还不是那么地强烈，但因为闷，一运动，汗水马上就湿透了衣衫。从小镇出来，走过一座桥，公路顺着大山的右侧河谷蜿蜒向前。天上有了些鱼鳞云，偶尔会把烤火般的阳光遮挡住，这时候，你才感觉到稍稍地舒服了一点，真希望那云一整天都把太阳遮住啊。

今天的路，不好走，几乎没有昨天那样的大下坡。但由于距离短，我们在中午12点就到达了lytton小镇，今晚我们就住在这里了，温度升得再高，我们也不用担心了。
2 l0 ]* ^% ]0 b" L6 }不要抱怨所遇到的困难，要用一颗宽广包容的心去接纳它，面对它，解决它。爬坡，顶风，暴风雨，酷暑，每一次历练都会让你的心更加坚强，没什么大不了的，都会过去的。再想想我们日常生活中的鸡毛蒜皮，那又算什么呢？钱多钱少，房大房小，都是身外之物，不必刻意追求。用好我们人生的档位，保持乐观平和的心态，才能顺利轻松地走完我们的人生路。

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一路向西不容易，特别是在高温的日子和多山的西部。

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八十三图片
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6 n% x, Q: B% k, j. v# @+ ~2 \走出小城就是荒山，树都干死了。

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一路数不清的急转弯，绝不止山路十八弯。

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纤夫的爱。

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骑车横穿加拿大之八十 五8月11日 晴转小雨
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9 i7 P& s5 R3 ^% N9 a) s$ g4 j0 LLytton -----Yale  82公里

      今天安排82公里，是因为到了82公里处的Yale小镇，气温会比这儿低10度以上，也就是说，只要我们在中午以前过了42公里处的Boston bar,就会越走越凉快，就不会有中暑的可能。
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但前半段的路是如此难行，彻底打破了之前人们告诉我们的过了班夫就会一路下到温哥华的幻想，看样子，不到温哥华，就不会跟爬大坡说拜拜。早上7点出发，下午1：30才到boston bar，五个半小时骑了四十二公里，推了六个大上坡儿，直爬到一见坡儿就两腿打颤。过了Boston bar，果然不那么热了，吹过来的风里有了丝丝的凉意，也许这儿已经受到太平洋海洋性气候的影响了，我们终于摆脱了高温。

过了Boston bar，路的坡度小了许多，钻过了四个山洞后，忽见一辆警车停在了我们后面，按以往的经验，这一准儿是来找我们的，也一准儿是责任心极强的加拿大司机看到我们钻山洞危险报的警，停车吧！
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果然，一个很年轻的警察下了车，慢悠悠地走了过来。警察说他接到电话，有人很担心我们的安全，所以他过来看看。接着，警察又说：”这一段路很窄，只有一个车道，辅道又不好，前面还有山洞，所以，我会一直跟在你们后面。我只开一个指示灯，路宽的时候，司机会知道前面要绕行，他们会离你们远远的。路窄的时候，我会把后面的车堵住，你们先走。”还能说什么，走吧！可是今天不同于上次警察护送，上次只有10多公里，而且全是下坡，而今天是将近20公里，而且是上上下下。但没办法，就让警察叔叔跟着吧。
    哎呀，这一顿狂骑啊，腿都酸得不行了。你想啊，人家警察开车在后面护着你，你累了好意思歇着吗？你饿了好意思停下来从箱子里拿吃的吗？你好意思悠哉游哉地骑吗？我心里想，警察叔叔啊，快别跟着我们了，这么宽的辅道，能有什么问题啊，你说你跟着我们干什么呀？还把我们累个半死。而老公却和我的想法不一样，他说：“这里的警察太好了，有警察跟着，我再也不用担心后面的车了，甚至连后视镜都不用看了，因为警察在后面全管了”。作为车子的张把人，老公说的一点也不错，在过桥，过山洞或路窄没有辅道的时候，警察马上就会开到主道中间，别想有一辆车超过他，更别说超过我们了，我们是绝对安全的，所以，张把人一点儿都不用紧张。。

就这样，在警察的护送下，我们一气儿狂蹬18公里到达了旅馆，时速比平时快了至少3公里，看来，是警察调动了我们的主观能动性啊。真的很佩服这位年轻的加拿大警察的耐心，跟了我们将近两个小时，一点儿也不着急。
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从Lytton开始，大地渐渐恢复了它应有的摸样，山边清了，可爱的小鹿也出现了。

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途中竟有一处饭店，据说也是一处景点，可以坐缆车去看山的另一面的风景，好像叫地狱之门。
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加拿大的好心人真的很多，又有停下车来给我们送水的好心人。

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又要钻山洞了，但上洞口的一个小小装置，让骑车人感到温暖。在自行车进山洞前，摁一下右边电线杆上的按钮，洞口上方的灯就会不停地闪烁，显示有人在山洞里骑车，提醒司机注意。