|
|
本帖最后由 Ricky 于 2014-11-20 16:39 编辑 $ Y; E+ D! o3 P$ y. k2 B" N
+ L9 H5 R, B8 J4 f冬天又到了, 每年到这个时候大家都会为车子打滑的事情头疼' ]$ ?- I' p |6 q3 `% \( B
相信大家其实也对车子的驱动方式和轮胎有各自的见解2 e, p$ y5 T. o8 _6 z; [( J
首先, 相信大家都知道后驱的车子在雪天最不占优势+ E, L9 N" O& a/ A: l% Z! }
然后就是很多人争论的问题
! [- M" Y% p- V前驱的车子和四驱的车子是不是有这么大的不同' F% K/ S: H4 G$ d
其实我个人觉得两者的区别在于当车子卡在雪里的时候, 四驱车更容易出来, 两驱车卡住就比较难出来了; c3 [7 ~' m. ~
但是我也有看过四驱车和前驱车在湿滑路上高速转弯的对比视频, 四驱车转弯半径确实会更小, 而且车身也更稳定
! J1 q& _. n! G6 Y: V请各位来讨论一下是不是真的有这么大的不同呢
- n( W Y$ Z; C' L0 D0 ?7 o) z- f9 [5 l0 D. Z9 `% i' T( P/ R3 C8 H
之后就是轮胎的问题7 w# {" Q' j0 d! i( ]* R
冬天有些人换雪胎有些人继续用四季胎5 K( W0 p& J2 c8 _0 {1 R0 Y
个人觉得雪胎确实有更深的纹路, 所以刹车距离就会比四季胎短5 i! `# B' ^ J' U0 j* M& b; w
但是当真的雪大了, 开慢点比什么轮胎都管用
p. R5 Y3 j6 u* D; `然而, 有些大品牌比如说米其林, 邓禄普, 马牌的轮胎比其他的品牌贵很多$ N$ c" |7 j; J: E) R
请大家讨论一下不同品牌的轮胎差别有这么大吗?
6 ?# r9 ?/ l) _; f2 D差别是在哪里呢? 刹车距离? 舒适程度? 磨损的快慢?3 C1 Z* q+ p% A( T
还有就是有的朋友说轮胎窄一点可以增加压强, 从而减短刹车距离" T- d: b; R3 a" J( U: T' [) S* d: G l
又有别的朋友说换同样尺寸的轮胎效果最理想
( V ]2 }; C, J' ~2 v( _
! a; P3 N9 q4 B* E希望经过讨论以后这篇帖子可以帮到有疑惑的朋友7 Q2 u' p7 K7 S6 H, I, `
|
|
[复制链接]
狗仔卡
发表于 2014-11-20 16:37
提升卡
置顶卡
变色卡
楼主
发表于 2014-11-21 11:28
