论坛元老
白痴汽车销售员
  
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本帖最后由 SamL 于 2015-6-17 11:23 编辑
, o ~; B( j1 t" Z: P
* F3 R5 O2 M7 ]% d$ q- N, Z回复 6# yuxinxiaopeng 7 @! m0 |! i _
7 d3 w* B% L \% H) }其實，很多人對大車行有一個很錯誤的理解，認為主流汽車店買的二手車比較貴
4 ]0 |' H2 L5 _) k) p0 u) B8 l其實，當每一輛汽車回到公司之後，我們並不是只是做了簡單清潔之後，便重新出售. |! u, z& r# ~. J9 B
以一個平均值來說，一部三年左右的二手車回來之後，我們花費至少＄800更換零件
3 {4 }' T0 z" a我們花了很多工作時間去把汽車檢查，更換必須的零件，再去做safety and eTest
( S2 A/ c/ e5 @2 \. q1 s0 r- T6 j6 _然後再把汽車重修，所以，基本上我們公司，一部汽車回來之後，大約需要七天才能夠重新出售
7 k E: c1 I' _) C( @5 X, e2 C" S+ |2 V7 R- M( y
二手車的主要來源是trade in,客人通常在大車行買車，然後把他們舊汽車trade in
; ~0 \0 O4 m: d$ S* j/ ?+ }每一輛汽車回來之後，車行的維修經理會做一個簡單的estimate
# Q+ P0 A8 h/ y6 {& ^9 M粗略估計一下究竟汽車是否值得去換零件完成那些safety n eTest
& A/ Z; S" b7 [: ?2 V如果汽車太久，或者公里數太高，又或者需要很多的金錢才能夠通過的話
* G6 C, ?& G/ e& \+ h$ F9 d. f$ e1 p大車行便會直接wholesale給那些小型車行
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: l) O9 a, F4 f, M/ r為什麼小型車行可以去比大車行便宜safety n eTest?
2 Q$ X1 C. M1 W簡單的說法，就是他們可以用二手的零件% B* o2 {& J5 o% T
作為大車行，並不可以
: i+ E8 v: f) {* |7 T) _
$ _5 I5 W0 U e+ x* U7 z我們公司上星期有一部2006年的Malibu，110000km
! |3 D9 i4 _8 t# R' z我們的維修經理預計需要大約＄3000才能把汽車通過safety n eTest
# t8 u# P3 H% L# m: O所以我們wholesale 了
" F. R2 _- p/ w" k; ~# ^+ q小車行，由於用二手的零件，以及用最粗暴的方法去通過檢查, K8 p2 A' O% _$ ~7 A7 j
$800弄到了
2 f4 ] l3 h' i你自己能夠想像，當大車行需要＄3000 ,他們只需要＄800的時候，你的汽車會在多長的時間便會發生問題？. V$ X& j N( J1 f+ W* [6 Z
/ M% |+ J0 H- w/ _) L8 i
大型4S店做的certified. 基本上汽車會包含了三個月或者5000公里的warranty.
5 w! d# d- |; m* }應我的公司為例，甚至已經包括了兩年的免費更換機油
, W8 a( q2 N: @/ h g5 G
, ^/ o f3 a" u其實很多人以為，小車行賺取的價錢比大車行少6 ]' h b" Z2 q
其實，價錢的差距，只是車行回來之後，投資了多少錢去保養及維修那個汽車從再重新去出售
7 P% d$ n) V3 i X現在是資訊爆炸年代，所有人在上網中，已經了解到二手汽車的零售價格2 ^2 y; \% a! i4 t& Y! s ?
逆向思考，客人把汽車trade in + t& W4 @: M, a0 S- ]3 ?; n
也會用哪一個價格去做參考，所以，車行也不能給客人太低的回收價格- p O( q9 j; {$ x. X
- p; C7 G" r: ]* x$ `; ^香港人有一個說話叫做，一分錢一分貨
3 P0 ]0 F) w( w+ J; B; l7 V便宜莫貪8 V0 ?4 ]; p+ ^3 S% V
汽車是用來開的，不是用來維修的 |
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狗仔卡
发表于 2015-6-15 16:41
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变色卡
楼主
发表于 2015-6-15 22:22
